Det polske luftfartsmuseum (polsk: Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie) er et museum i Kraków i Polen som stiller ut gamle fly og flymotorer. Museet ligger ved den nedlagte flyplassen Kraków-Rakowice-Czyżyny, som ble etablert i 1912 i Østerrike-Ungarn og er en av de eldste i verden. Museet ble åpnet i 1964, etter at flyplassen stengte i 1963. Det er blitt vurdert som verdens åttende beste flymuseum av CNN.
I det første halve hundreåret av sin eksistens brukte museet fire hangarer på den tidligere flyplassen til sine samlinger. Hangarene var ikke opprinnelig tegnet for denne bruk og var dels utilstrekkelig som museum, spesielt med hensyn til oppvarming om vinteren. Situasjonen ble bedre da en ny hovedbygning for museet åpnet 18. september 2010.
Samlingene besto i 2005 av over to hundre fly. Flere av de utstilte flyene er unike. Samlingen inkluderer seilfly og over hundre flymotorer. Noen av de utstilte objektene er i sin opprinnelige skikkelse. Museet huser et stort bibliotek og arkiv med luftfartsrelaterte objekter.
Museet har en samling av 22 svært sjeldne fly som inntil 1941 var utstilt ved det tyske flymuseet Deutsche Luftfahrtsammlung Museum i Berlin. Disse fly ble evakuert under andre verdenskrig for å redde dem fra alliert bombing (selve museet ble ødelagt av bombeangrep) til det okkuperte Polen. German Museum of Technology i Berlin betrakter de utstilte objekter som sin eiendom. Behovet for restaurering gjelder spesielt de som har størst betydning for tysk luftfartshistorie. Per 2009 var det ingen tegn til at dette ville skje i nærmeste fremtid.
Museet har meget få polske fly fra årene 1918 til 1939, da de nesten alle ble ødelagt under den tyske okkupasjon av Polen, inklusive de som nå er utstilt i polske førkrigsmilitære flymuseer. De eneste to polske førkrigs-militærfly i samlingen er en det eneste gjenværende PZL P.11 i verden og en PWS-26. PWS-26 overlevde[] bare fordi den var utstilt som et tysk krigstrofe, og det var en del av denne samlingen anskaffet etter krigen. I tillegg ble et fåtall polske sivile førkrigsfly returnert av Romania etter krigen og tilslutt fant veien til museet.[]
Museet har en betydningsfull, og nær komplett, samling av alle typer utviklet og brukt etter krigen.
Museet fungerer også som forlag, spesielt for dusinvis av bøker, fotoalbum, memoarer og brosjyrer viet til luftfartshistorie, inklusive emner som det polske flyvåpens (1933–1938) konstruerte fly fra før invasjonen av Polen i 1939 og etterkrigs- (1945 til 1960-tallet) bøker om de historiske i det polske flyvåpen i Frankrike og Storbritannia under Battle of Britain og Polens kamp for uavhengighet under første verdenskrig.[]
|
|
|
|
More gliders in temporary storage.
|
|
